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MVB智能车辆总线是在国家标准IEC61375列车网络通信(TCN)中被详细界定的一种当场总线，依照TCN规范，列车通信网络分为二级，第一级绞合式列车总线搭建车辆间的数据通讯，第二级智能车辆总线MVB主搭建同车辆内每个作用操控模块中间的数据通讯。MVB因其低实用性、很高的可靠性及可管理性等各个方面的优点而广泛运用在列车总线操控之中。可是因为MVB是专业对于列车网络通信而产品研发的，只不过是用范畴、供应商、经济实用皆比不上CAN总线。

CAN总线做为当场设备级的通讯总线具有很高的可信性和性价比高。现阶段许多 电力机车车辆的列车通讯应用系统都应用MVB总线和CAN总线协同组成的异构网络。因而，文中明确指出了一种根据mu;C/OS-Ⅱ的ARM7核心处理芯片LPC2294的MVB-CAN双向通信控制模块。　　1MVB智能车辆总线　　MVB是国家标准IEC61375-1的车辆总线一部分，它关键作为具有互用和公差配合回绝的互联网设备中间通讯的串行通信数据信息总线。

MVB应用主帧/从帧接受者方法，能够搭建设备和介质校检，实用性靠RTP动态性协议书保证。MVB介质分成3种：电气设备短路线介质为RS485差分信号传送输电线对，传送间距为50m;电气设备中长距离介质为双绞屏蔽线，传送间距为200m;电气设备远距离介质为光纤线，传送间距为2km。　　MVB做为主从关系方法的串行通信通信总线，是能够搭建过程管理提升的总线。

MVB具有不错的动态性呼吁，一般用以车辆內部设备之回应的数据通讯，其应用墨尔本编码方法，数据信息传输速度为1.5CHz。MVB智能车辆总线关键由通讯介质、MVBC协议书控制板和MVB链接手机软件3一部分包括。　　MVB具有2种帧文件格式，一种是不可以由总线主设备发送至的主设备帧，全名主帧;另一种是为呼吁主帧而由从设备发送至的从设备帧，全名从帧。

总线主设备在每一个特征周期里根据发主帧的方法对过程数据信息进行轮询，适度地从设备发送至从帧进行的确的传输数据。报文格式由主帧和呼吁此主帧而送到的从帧组成。一个主帧应主延续交界八字刚开始，之后为16b帧数据信息，然后为9a校检编码序列。

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