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地区发展趋势合作示范园区平面图 图片出处：大连国家发改委官微号"> 中国和日本（沈阳市）地区发展趋势合作示范园区平面图 图片出处：大连国家发改委官微号　　日本貿易大力推广组织首席总裁赤星康先前剖析，日本在沈阳市有很多侨胞，日本的全部领域也期待项目投资內容多样化，例如向服务业进占，中国和日本两国之间公司中间将寻找更为多合作方式。　　新的挑戰　　沈阳市怎样搭建合作“跨界营销”转型发展？　　在宣布与广州本田合作之初，类似难题也看向东软——做为沈阳市仅次的软件外包企业，为什么必须得到 广州本田青睐，在新能源汽车与共享租车行业分到一杯羹？　　与东软的软件外包业务流程落到实处相比，其很早合理布局的轿车涉及到业务流程并没遭受过度多瞩目。从1992年宣布创立起，以手机软件为关键精准定位的东软，就刚开始为汽车制造商、汽车电子产品生产商保证软件研发。

　　东软集团首席总裁王勇峰觉得，近几年来，汽车工业、尤其是新能源车产业链的发展趋势，是能够更好地与服务外包产业紧密结合，轿车业务流程艺术创意的身后引领者更是手机软件。现如今，东软与广州本田的合作，被外部了解为软件业从汽车制造业的“背后南北方走到”。

　　从这一视角看来，沈阳市敢于向加工制造业启动挑戰，与软件外包业产业链优点的外流亦不无关系。　　但这身后并不是没根本原因。

　　类似的小故事曾再次出现在生产制造大市宁波市的身上。二零零六年，意识到公司很多主要从事贴牌生产出口到来的出口外贸结构性问题难懂，宁波市明确指出自我约束出口品牌策略，期待斩获生产制造的主导权。　　二零一零年，uniqlo、adidas、NIKE等知名品牌的代工企业申洲集团构建自我约束知名品牌马威。

自此，马威的店面从宁波市向长三角区域大大的廷伸，并因为设计理念称之为“中国uniqlo”。　　惜好景不常，申洲集团仍然为uniqlo代工生产，马威却早已独览。二零一六年，申洲将马威BVI49%的公司股权转让给网易游戏中国香港，并在公示中提及：　　“该零售业务现阶段正处在可行性分析发展趋势环节，并袭港累积亏本。

本企业期待按原机器设备生产商（OEM）方法将其資源集中化于加强其生产制造纺织品的关键业务流程，而售卖事宜意味着本企业有可能逐渐中国平安保险马威股份的方案的第一步。”　　先前，互联网技术投资分析师丁道师曾觉得，中国各种软件外包大城市总下列一个“班加罗尔”为蓝本，针对发展趋势充满著热情：“大家如今保证中低端业务外包，之后导入海外的技术设备技术性和工作经验，发展趋势大家自我约束专利权的手机软件，最终大家将不容易绝平。

”但若逻辑思维业务外包逻辑性就不容易寻找，在目前合作架构下，说白了“摆脱”很有可能仅仅“一场有悖”。　　日本公司的再一次“反潮”不容置疑是全局性机会。

但针对沈阳市来讲，言“成功”也许还不留后路。

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